C | 　　在中国船舶上海外高桥造船的2号船坞，第二艘国产大型邮轮已经进入船坞，完成了下坞仪式。

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视频中拍摄到装载白菜的货车上有标注“甲醛溶液”的瓶子其中，视频中拍到一辆正在装车的货车司机表示，这车大白菜将运往江苏宿迁。进入船坞后，船体分段将像搭积木一样快速拼接在一起，邮轮建造全面提速。还有一现场人员表示，蘸取甲醛溶液后能保鲜"2—3天"。　　中国船舶外高桥造船总经理助理、大型邮轮项目建造总监陈剑威称：“下坞是船舶建造过程当中一个标志性的节点，船舶下坞之后就代表着这个船后续要连续地搭载施工了，节奏会非常快。视频最后，该博主表示已在合肥某市场的大白菜中检测出了甲醛，确认是从河北运来的大白菜。

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视频中拍摄到装车人员疑似在蘸取甲醛溶液8月22日上午，澎湃新闻致电河北张家口市市场监督管理局，接线工作人员表示，已注意到相关情况，目前市场监督管理局、当地农业局及警方均已介入调查。澎湃新闻注意到，据“科普中国”此前发布的报道显示：蔬菜中的甲醛可以分为内源性和外源性两类。内源性的甲醛是生物代谢过程中产生的，自然存在于许多食物中，如蔬菜、菌菇、水果、肉类、鱼类等。首制船交船之后，二号船这次下坞也标志着我国船舶邮轮这个领域批量化设计建造能力基本形成了。”　　第二艘国产大型邮轮“尺码”更大、设备更先进，相较于首艘船总吨位增加0.64万吨，达到14.19万吨；总长增加17.4米，达341米；客房数量也增加了19间，达2144间，并且新增了2套脱硫系统和5套先进环保系统设备，让整船航行更加绿色环保。

F | 　　同时，船上配置了高达16层的生活娱乐区域，设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、艺术走廊等丰富的休闲娱乐设施。并且通过优化设计布局，使第二艘国产大型邮轮的公共区域和户外活动休闲区域面积也增加到了25599平方米和14272平方米，也让第二艘船更加令人期待。这类甲醛含量极少，基本对人体不会产生危害。　　中国邮轮开启批量化建造　　第一艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”正在火热运营，第二艘国产大型邮轮也在前不久公布了建造节点，将于2026年年底之前命名交付，中国邮轮开启批量化建造时代。　　目前，第二艘国产大型邮轮全船699个结构分段已完工124个，舾装工程也已全面启动。

G | 外源性的甲醛是在食物加工、运输、销售过程中由于人为不当使用产生的，是造成食品甲醛污染问题中的主要原因。

H | 根据计划，二号船将在4月20日下坞后进入建造加速期；计划2025年5月初实现第一次起浮，让船漂浮在水中；2026年3月底出坞，并在同年6月开始试航；最终在2026年年底之前完成命名交付。有了第一艘的经验，第二艘国产大型邮轮的建造过程更加顺畅。个别不法菜贩子向蔬菜根部喷洒稀释后的甲醛，不但可以减少蔬菜长途运输过程中的发热腐烂现象，还会使其根部白净，更受购买者的喜爱。我国《食品安全法》及《农产品质量安全法》中明确规定，甲醛不得作为食品用加工助剂生产经营和使用。　　陈剑威介绍：“主要还是运用了一号船一系列的科研成果，包括管理的经验、一些工具手段。

I | 我们重点优化了流程，在这种情况下，我们推进了总装阶段的完整性下坞，加快区域舾装的工作。也就是说，以任何方式在食品中添加甲醛的行为都是违法的。此外，“科普中国”文章中还提到：甲醛每日允许摄入量为0.2毫克/公斤体重。另外在建造方面，我们也开发了这种巨系统工程，包括设计、采购、物流等8个方面的数字化管控手段，这样对于二号船大幅提高效率有很大的支撑作用。按体重60千克计算，甲醛的每日允许摄入量总值为12毫克。广州的一项调查显示，当地农贸市场所有蔬菜甲醛的平均含量为0.272毫克/千克。如不考虑其他食物的甲醛摄入，甲醛摄入要超过每日允许摄入量，需要一天吃44.118千克蔬菜才行。甲醛是一种容易挥发的物质，而且如果蔬菜上真有很高浓度的甲醛，不用放在鼻子底下就能闻到了。如果觉得自己可能买到了有甲醛的蔬菜，不放心的话，最好扒掉外层叶子，用清水泡洗几遍，时间允许的情况下也可以再多煮几分钟。